Тайная завеса экономического чуда Сингапура

Экономическая мифология – вещь удивительная, особенно когда её бережно выстраивают в качестве красочного заборчика, вокруг вольеров "азиатских тигров" и прочей полезной в хозяйстве англосаксонского мира.

Как гласит легенда – великий управленец Ли Кван Ю, вооружившись методичками по строительству свободного рынка, выпускаемыми передовой западной мыслью, сотворил сингапурское чудо буквально из ничего – посреди тропических болот с нежно подмигивающими британским колонизаторам крокодилами.

Сингапур буквально любимый пример всех мейнстримных экономистов: вот, мол, идеальный пример того, как трудолюбие, правильный инвестиционный климат в сочетании с любовью к свободному рынку, приводят страну к процветанию.

Часть этого мифа - абсолютная правда! Сингапур действительно гордится своими гребнистыми крокодилами, необычайно крупные твари. Остальная же часть - мягко говоря - преувеличение.

Когда Сингапур в 1965г получил независимость, он стартовал не с пустого листа. Уже тогда этот город-государство служил ключевым торгово-транспортным узлом Британской империи в регионе.

Нужно понимать, что Сингапур был изначально порождением не британской короны как таковой. Это было порождением Лондонского Сити.

Сингапур был зачат не как государство, а как коммерческий стартап крупнейшей корпорации своего времени – Британской Ост-Индийской компании.

Томас Стэмфорд Раффлз, высадившийся на острове в 1819г не был государственным чиновником или генералом британской армии. Отец-основатель Сингапура был служащим Ост-Индийской компании.

Его основной целью было найти новую опорную точку, чтобы перебить торговую монополию голландцев в Малаккском проливе и защитить маршрут по перекачке опиума из Индии в Китай.

Остров изначально планировался к использованию как беспошлинный склад и логистический хаб.

Удивительным фактом является то, что Сингапуром первые десятилетия управляла не британская корона, а Ост-Индийская компания. По сути, форпост стал частной собственностью совета директоров, находящегося в Лондонском Сити. Именно компания строила причалы, завозила туда рабочую силу под свои нужды, устанавливала свои законы и осуществляла суды.

Остров представлял собой многонациональную смесь разнорабочих, которые вынуждены были принять в качестве единого языка английский, отказавшись от национальных идей и традиций.

Получилась одна сплошная транснациональная мечта по-швабовски. Поэтому ясно, откуда черпают вдохновение мечтатели ВЭФ.

Британские власти долго не вмешивались в процесс, позволяя Ост-Индийской компании рисковать и вкладываться. И вот когда Сингапур, несмотря на административные сложности, превратился в ключевой логистический узел региона, королевская семья решила забрать актив себе.

Официальный Лондон национализировал "проект Сингапур" в 1858г, создав механизмы прямого управления.

Если отбросить рекламные брошюрки и околоэкономические предания о великом лидере Ли Кван Ю, то к 1965г Сингапур обладал первоклассным, глубоководным, полностью оборудованным морским портом.

Он входил в число крупнейших портов мира и обрабатывал колоссальные потоки каучука, олова и нефти со всего региона.

На острове располагалась мощнейшая, ультрасовременная военно-морская база Великобритании вместе с королевскими военно-воздушными силами.

Британская военная инфраструктура была настолько огромной, что напрямую генерировала до 20 % всего ВВП Сингапура и обеспечивала работой десятки тысяч местных жителей.

Остров одним из первых в Юго-Восточной Азии получил аэропорт. Сингапур был узлом британской телеграфной сети, соединявшей Лондон с Австралией и Китаем, одним словом - крупнейший глобальный коммуникационный узел того времени.

К 1965г в Сингапуре уже было более 10 000 зарегистрированных компаний, включая офисы крупнейших банков и торговых домов. К моменту обретения автономии остров имел четвертый по величине показатель ВВП на душу населения в Азии, уступая лишь послевоенной Японии, нефтедобывающему Брунею и Гонконгу.

Местное население жило на порядок богаче и сытнее, чем жители соседних Малайзии, Индонезии, Китая или Индии. Это был довольно успешный имперский мегаполис с банками, университетами, театрами и развитой дорожной сетью, может, со слегка обветшавшим фасадом, так как Британская империя теряла свои позиции под натиском нового мирового порядка, того самого "двухполярного мира" в лице СССР и США.

То есть, ни о каком начале "с нуля" и речи быть не могло.

Элиты туманного Альбиона все прекрасно осознавали, поэтому запустили процесс "управляемой деколонизации". Нужен был человек, который облечет независимость в правильную форму, повесит новый модный флаг и будет рассуждать о свободе, но при этом надежно защитит британскую собственность, порты и активы от национализации

Гарри Ли оказался прекрасным кандидатом на эту роль - лояльный, хваткий и старательный выпускник Кембриджа, плоть от плоти британской имперской системы. План был в английском стиле - простенький, но со вкусом.

Пока британские спецслужбы жёстко вычищали из политического поля реальное антиколониальное левое движение во главе с Лимом Чин Сьонгом, сам Ли Кван Ю идеально разыграл роль умеренного лидера, готового встроить остров в цепочки транснациональных корпораций. Вместо ликвидации колониализма получился удачный ребрендинг.

Лондонскому Сити срочно требовалась глобальная сеть "подвешенных" территорий, которые формально были бы независимыми, но фактически управлялись по британскому общему праву.

Сингапур идеально подходил на роль финансового пылесоса для всей Юго-Восточной Азии. Лондонский Сити и Корона, взявшись за руки, создавали идеальный офшорный хаб. Капитал со всего региона стекался в Сингапур, а оттуда - в карманы британской элиты и транснациональных пауков.

Англофильский мальчик Гарри Ли обеспечил банковскую тайну и хранил заначки Короны как зеницу ока. Ах да, британские банки, такие как HSBC и Standard Chartered случайно "забыли" уйти вместе с колонизаторами, став фундаментом сингапурского экономического чуда.

Однако, казна Британской Империи стремительно ветшала после Второй мировой войны, удерживать глобальное доминирование становилось не на что.

Воспользовавшись ситуацией, на сингапурский актив недолго думая, наложил лапу более успешный "американский кузен". Вот уже где особенности семейного англосаксонского бизнеса проявились во всей красе.

США технично отжало британскую военную базу, приспособив под собственные нужды. Во время вьетнамской войны Сингапур ремонтирует и заправляет американские корабли, занимается снабжением армии США.

Нефтепереработка острова выросла исключительно благодаря военному бюджету США, как результат чужой войны, а не экономического гения местных управленцев.

В 70-е годы прошлого столетия американские ТНК переносят заводы по производству электроники в Сингапур, инвестируя в идеальную аутсорсную площадку для ухода от налогов, предоставляющую копеечную рабочую силу.

Со временем остров превратился в главный азиатский хаб для американского транснационального хайтека типа Google и Amazon, а также крупнейших инвестиционных фондов - Blackrock и Vanguard. Американские транснациональные компании до сих пор держат там сотни миллиардов долларов.

Откровенно говоря, все экономическое чудо Сингапура держится на трех китах:

1. Географический фактор. Сингапур хаб всей мировой морской торговли.

Он расположен в самой узкой точке Малаккского пролива, через это "игольное ушко" проходит около 25 % всего мирового морского грузооборота и треть мирового транзита нефти. Любое судно, идущее из Европы или Персидского залива в Азию, физически вынуждено плыть мимо Сингапура. Остров богатеет на транзите чужих товаров, топлива и сырья. Никакого демократического управленческого чуда здесь нет – просто взимание ренты за удачный природный актив.

2. Оффшор и прачечная для легализации теневых капиталов

Сингапур поднялся на том, что стал безопасным сейфом для сомнительных капиталов со всего региона и не только. Туда десятилетиями стекались и продолжают стекаться миллиарды долларов от коррумпированных элит, генералов и теневых дельцов из соседних Индонезии, Малайзии, Таиланда и Филиппин.

Если уж проводить аналогию, то это азиатская Швейцария. Деньги, украденные в соседних нищих странах, оседали в сингапурских банках и инвестировались в местную инфраструктуру.

3. Эксплуатация копеечного труда мигрантов

Это особо циничная часть - когда слушаете рассказы о "базовой справедливости", о сингапурской системе меритократии и социальной поддержки не забывайте о том, что эта прекрасная вещь - клуб для избранных.

Около трети всей рабочей силы Сингапура (более 1,4 млн человек) это иностранные трудовые мигранты из нищих Бангладеш, Индии, Мьянмы и Филиппин. У них нет доступа к субсидированному жилью (HDB), государственным школам для детей или сингапурской медицине.

Рабочая виза не дает им право претендовать на гражданство. Более того, им законодательно запрещено жениться или выходить замуж за граждан Сингапура. Их доходы регулируются рынком их родных стран, а не сингапурскими стандартами. Они получают в разы меньше самых бедных сингапурцев.

Сказки про "свободный рынок, породивший богатство", разбиваются о сухую географию и циничный расчет транснациональных компаний.

Сингапур это не экономическое чудо, а шлагбаум на Малаккском проливе, через который идет четверть мирового морского грузооборота, получающий от этого неплохой доход.

Добавьте к этому статус главной финансовой "прачечной" Юго-Восточной Азии, куда десятилетиями стекались сомнительные миллиарды со всего региона под гарантии абсолютной тайны вкладов.

А за глянцевые фасады небоскребов и искусственных парков скрывается труд полутора миллионов бесправных мигрантов из Бангладеш и Мьянмы, живущих в закрытых анклавах по 20 - 25 человек в одной комнате без единого шанса на гражданство или улучшение собственной жизни.

Вот она, истинная картина сингапурского успеха: монопольная рента, теневой офшор и жесткая эксплуатация дешевой рабочей силы.

Честное слово, постыдились бы те, кто приводит в пример Сингапур в качестве образца либерального рая.

Ещё следует добавить, что всё благополучие основывается не просто на дешёвой рабсиле гастарбайтеров, но и жесточайшими репрессиями против собственных граждан, особенно в первые годы правления Ю, когда никаких гастарбайтеров ещё особо не было.

Как в прошлом, так и сегодня Сингапур известен своей строгой правовой системой и жестким контролем, из-за чего его часто называют "государством запретов".

Здесь действует множество ограничений, за нарушение которых грозят огромные штрафы, телесные наказания (удары палками) или тюремное заключение.

По мотивам отсюда

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"