США хотят догнать и перегнать Китай

Аналитика Torrero 1.09.2026 0 9

Издание "Foreign‏ ‎Affairs" опубликовало интересную статью. В ней сообщается:

"Путешественники,‏ ‎возвращающиеся‏ ‎из ‎Китая,‏ ‎часто ‎говорят,‏ ‎что ‎увидели‏ ‎будущее. ‎Достижения‏ ‎страны‏ ‎в ‎передовых‏ ‎технологиях ‎видны ‎в ‎роботах,‏ ‎которые ‎готовят‏ ‎и‏ ‎подают ‎еду ‎в ‎ресторанах;‏ ‎в ‎дронах,‏ ‎доставляющих ‎еду ‎и ‎лекарства;‏ ‎и‏ ‎в ‎использовании‏ ‎промышленных ‎и ‎человекоподобных‏ ‎роботов ‎на‏ ‎заводских ‎цехах.‏ ‎

Даже‏ ‎за ‎пределами ‎Китая ‎большая‏ ‎часть ‎мира‏ ‎уже ‎знакома‏ ‎с‏ ‎китайскими‏ ‎электромобилями, ‎которые‏ ‎столь ‎же‏ ‎доступны ‎по‏ ‎цене,‏ ‎сколь ‎и‏ ‎элегантны, ‎а ‎массажные ‎кресла ‎и‏ ‎сменные ‎батареи‏ ‎покоряют‏ ‎сердца ‎пассажиров ‎от ‎Лондона‏ ‎до ‎Сантьяго.

Однако‏ ‎большинство ‎американцев ‎не ‎осведомлены‏ ‎об‏ ‎этом ‎будущем."

Причем‏ ‎авторы ‎признают, ‎что‏ ‎"слепота" ‎американцев‏ ‎в ‎отношении‏ ‎китайских‏ ‎инноваций ‎это ‎целенаправленная ‎политика‏ ‎руководства ‎США:

Запад всегда обвинял Китай ‎в правительственном субсидировании своей экономики, что, якобы, противоречит правилам свободного рынка. ‎

Теперь ‎авторов статьи настаивают на том, ‎что ‎США ‎должны‏ ‎повторить‏ ‎китайский ‎подход.

"Foreign‏ ‎Affairs" пишет, что, когда ‎иностранные‏ ‎автопроизводители ‎или‏ ‎производители ‎мобильных‏ ‎телефонов‏ ‎хотели ‎воспользоваться‏ ‎дешевой ‎рабочей ‎силой ‎Китая, ‎Пекин‏ ‎требовал ‎от‏ ‎этих‏ ‎фирм ‎использовать ‎местные ‎цепочки‏ ‎поставок, ‎передавать‏ ‎технологии, ‎делиться ‎управлением ‎с‏ ‎китайскими‏ ‎компаниями, ‎обучать‏ ‎персонал ‎и ‎предоставлять‏ ‎гарантии ‎безопасности.‏ ‎

П ‎их‏ ‎словам, ‎цель Пекина всегда ‎заключалась ‎в‏ ‎том, ‎чтобы‏ ‎иностранные ‎компании‏ ‎инвестировали‏ ‎таким‏ ‎образом, ‎чтобы‏ ‎это ‎способствовало‏ ‎развитию ‎китайской‏ ‎экосистемы.

То‏ ‎есть ‎Китай‏ ‎десятилетиями ‎использовал ‎западные ‎инвестиции ‎для‏ ‎создания ‎конкурентов им самим.

Например, ‎Tesla ‎построила ‎завод‏ ‎в‏ ‎Китае, ‎а ‎фирма ‎BYD переняла ‎и ‎развила ‎полученные ‎технологии‏ ‎так,‏ ‎что ‎теперь‏ ‎обгоняет ‎Tesla‏ ‎по ‎качеству и количеству‏ ‎проданных ‎электромобилей.‏ ‎

По‏ ‎итогам ‎2025‏г ‎BYD ‎впервые ‎в ‎истории‏ ‎продала ‎2,26‏ ‎млн‏ ‎чистых ‎электромобилей ‎против ‎1,64‏ ‎млн ‎у‏ ‎Tesla.

При этом экономисты максимально демонизируют китайские‏ ‎транспортные ‎средства. Они считают, что автомобили могут ‎использоваться‏ ‎для ‎картографирования‏ ‎критически ‎важной ‎инфраструктуры ‎США,‏ ‎а‏ ‎в ‎крайних‏ ‎случаях ‎дистанционно ‎управляться‏ ‎и ‎использоваться‏ ‎как ‎оружие.‏ ‎

Основная ирония в том, что инвестиции ‎и‏ ‎производственный ‎опыт,‏ ‎необходимые‏ ‎им ‎для ‎конкуренции ‎с‏ ‎Китаем, могут ‎поступать ‎по большей мере только‏ ‎из‏ ‎Китая.

Аналитики ‎годами‏ ‎предлагали ‎вместо‏ ‎сотрудничества с Китаем работать ‎с ‎союзниками ‎и‏ ‎третьими‏ ‎странами ‎для‏ ‎создания ‎масштабного‏ ‎рынка ‎за‏ ‎пределами ‎Китая‏ ‎- рынка ‎с‏ ‎общими ‎правилами, ‎который ‎мог ‎бы‏ ‎служить ‎противовесом‏ ‎огромным‏ ‎размерам ‎Китая ‎и ‎функционировать‏ ‎параллельно ‎с‏ ‎ним.

Сейчас это уже слишком‏ ‎поздно, так как ‎китайские ‎технологии‏ ‎достигли ‎своего‏ ‎рода ‎переломного‏ ‎момента,‏ ‎став ‎повсеместно используемыми многими ‎странами. ‎

Момент‏ ‎для ‎масштабной,‏ ‎союзнической‏ ‎координации,‏ ‎направленной ‎на‏ ‎резкое ‎отделение‏ ‎от ‎Китая,‏ ‎упущен.‏

Авторы считают, что большая ‎часть ‎мира‏ ‎уже смирилась‏ ‎с ‎будущим, ‎в‏ ‎котором ‎будет‏ ‎значительное ‎экономическое ‎присутствие ‎Китая ‎в‏ ‎их‏ ‎странах.

Это‏ ‎логичный ‎итог‏ ‎китайской ‎стратегии,‏ ‎когда ‎Китай‏ ‎получил‏ ‎технологии, ‎выстроил‏ ‎локализованные технологические ‎цепочки,‏ ‎получил‏ ‎обученных ‎инженеров ‎и‏ ‎пользовался ‎едиными ‎правилами ‎мировой‏ ‎торговли.

Теперь‏ ‎издание ‎предлагает ‎США‏ ‎повторить ‎этот‏ ‎опыт ‎на‏ ‎своей‏ ‎территории, но принудив Пекин исполнять требования Вашингтона. ‎

Одновременно издание пытается продвинуть мысль о том, что‏ ‎китайским ‎компаниям для‏ ‎выживания необходимы‏ ‎зарубежные ‎рынки, ‎а ‎США‏ ‎остаются ‎крупнейшим‏ ‎потребительским ‎рынком ‎в ‎мире.

Такие‏ ‎компании,‏ ‎как ‎Xiaomi‏ ‎и ‎производитель ‎аккумуляторов‏ ‎CATL, ‎публично‏ ‎заявляли ‎о‏ ‎своем‏ ‎желании ‎получить ‎доступ ‎к‏ ‎американскому ‎рынку,‏ ‎демонстрируя ‎готовность‏ ‎к‏ ‎значительным‏ ‎инвестициям ‎в‏ ‎США ‎в‏ ‎обмен ‎на‏ ‎этот‏ ‎доступ.

При ‎этом‏ ‎авторы предлагают ‎создать ‎дополнительные ‎структуры:‏ ‎обязать ‎компании‏ ‎с‏ ‎китайскими ‎инвестициями ‎иметь ‎специальные‏ ‎советы ‎по‏ ‎корпоративному ‎управлению, ‎которые ‎контролировали‏ ‎бы‏ ‎и ‎выполняли ‎экономические‏ ‎требования, ‎включая‏ ‎обучение ‎персонала, ‎диверсификацию ‎поставщиков, ‎передачу‏ ‎технологий‏ ‎и ‎многое‏ ‎другое.

Однако зачем ‎китайским ‎компаниям соглашаться ‎на ‎эти ‎условия,‏ ‎если ‎они‏ ‎будут ‎приходить ‎в ‎США‏ ‎с‏ ‎целью ‎получения‏ ‎прибыли, ‎а ‎не‏ ‎развития ‎американских‏ ‎технологий. ‎

Китай не‏ ‎будет‏ ‎своими руками плодить ‎себе‏ ‎конкурентов ‎под‏ ‎пристальным ‎надзором‏ ‎госорганов‏ ‎США. ‎Ведь‏ ‎параллельно ‎США ‎лишь ‎усиливают ‎меры‏ ‎экспортного ‎контроля‏ ‎над‏ ‎своими ‎передовыми ‎технологиями.

Авторы ‎приводят‏ ‎пример ‎TikTok‏ ‎как ‎"разумного ‎пути", посколько китайцы ‎согласилась‏ ‎продать ‎свой‏ ‎американский ‎бизнес ‎американскому ‎совместному ‎предприятию,‏ ‎в‏ ‎котором ‎китайская‏ ‎компания ‎сохранила‏ ‎миноритарную ‎долю.‏ ‎

Однако ‎дело в том, что это‏ ‎произошло‏ ‎под ‎угрозой‏ ‎полного ‎запрета, ‎после ‎политического ‎шторма‏ ‎устроенного ‎Трампом‏ ‎и‏ ‎давления ‎Конгресса. ‎Это ‎решение‏ ‎под ‎дулом‏ ‎пистолета ‎у ‎виска является ‎принудительной‏ ‎экспроприации ‎с ‎элементами‏ ‎компромисса, ‎где‏ ‎китайская ‎компания‏ ‎получила‏ ‎право ‎сохранить ‎миноритарную ‎долю‏ ‎в ‎собственном‏ ‎детище. ‎

Какая‏ ‎китайская‏ ‎компания‏ ‎после ‎всего‏ ‎этого ‎согласится‏ ‎повторить ‎этот‏ ‎опыт?

Авторы‏ ‎показывают,‏ ‎как ‎Китай ‎использовал ‎западные ‎инвестиции‏ ‎для ‎создания‏ ‎своих‏ ‎фирм ‎мирового ‎уровня. При этом они ‎честно ‎признают,‏ ‎что ‎китайские ‎компании ‎хотят‏ ‎освоить рынок США ‎не ‎для‏ ‎развития ‎американской‏ ‎промышленности, ‎а ‎для ‎своего выживания. ‎

Издание питает иллюзорную ‎надежду ‎на‏ ‎то, ‎что ‎если ‎повторить‏ ‎чужой‏ ‎успешный ‎опыт,‏ ‎то ‎результат ‎будет‏ ‎гарантирован на 100 % ‎и‏ ‎им ‎можно‏ ‎будет‏ ‎воспользоваться.

Однако китайская ‎стратегия‏ ‎дала ‎результат‏ ‎не‏ ‎потому,‏ ‎что ‎Пекин ‎просто ‎заманивали ‎иностранные ‎компании‏ ‎на‏ ‎свою ‎территорию.‏ ‎

Стратегия ‎работала ‎как ‎последовательная ‎система:‏ ‎сначала ‎дешевое‏ ‎производство,‏ ‎затем ‎локализация, ‎затем ‎обучение‏ ‎кадров, ‎затем‏ ‎появление ‎собственных ‎поставщиков, ‎затем‏ ‎конкуренция‏ ‎между ‎ними ‎и,‏ ‎только ‎потом‏ ‎выход ‎китайских ‎компаний ‎на ‎мировой‏ ‎рынок.‏ ‎

То ‎есть‏, ‎иностранный ‎капитал‏ ‎использовался ‎не‏ ‎как ‎конечная‏ ‎цель,‏ ‎а ‎как‏ ‎инструмент ‎формирования ‎национальной ‎промышленной ‎системы.

США‏ ‎фактически ‎хотят‏ ‎повторить‏ ‎китайский ‎опыт, ‎но ‎забывают‏ ‎важнейшую ‎деталь:‏ ‎Китай ‎мог ‎позволить ‎себе‏ ‎долгосрочную‏ ‎промышленную ‎стратегию,‏ ‎потому ‎что ‎был‏ ‎готов ‎пожертвовать‏ ‎частью ‎краткосрочной‏ ‎экономической‏ ‎выгоды ‎ради ‎создания ‎производственной‏ ‎базы. ‎

Американская‏ ‎экономика ‎уже‏ ‎не‏ ‎одно‏ ‎десятилетие ‎двигалась‏ ‎в ‎сторону‏ ‎оптимизации ‎стоимости‏ ‎и‏ ‎максимизации ‎доходности‏ ‎капитала, выводя ‎производства ‎за‏ ‎рубеж. ‎Вернуть‏ ‎производство‏ ‎административным ‎решением ‎невозможно, ‎для‏ ‎этого ‎необходимо‏ ‎заново ‎обучать ‎рабочих, ‎инженеров,‏ ‎строить‏ ‎производственные ‎мощности, ‎инфраструктуру‏ ‎и ‎соответствующую‏ ‎культуру ‎госуправления.

Поэтому ‎статья ‎"Foreign ‎Affairs‏" ‎фактически‏ ‎демонстрирует ‎полную‏ ‎растерянность ‎перед‏ ‎результатами ‎китайской‏ ‎стратегии. ‎

В‏ ‎США‏ ‎уже ‎понимают,‏ ‎что ‎простое ‎технологическое ‎эмбарго ‎не‏ ‎остановило ‎и‏ ‎не‏ ‎остановит ‎Китай. ‎Более ‎того,‏ ‎ограничения ‎постепенно‏ ‎создают ‎стимулы ‎для ‎Китая‏ ‎ещё ‎быстрее ‎замещать‏ ‎американские ‎технологии ‎собственными,‏ ‎снижая ‎зависимость‏ ‎от ‎США.

Авторы ‎по‏ ‎сути ‎признают,‏ ‎что‏ ‎Китай ‎уже‏ ‎настолько ‎глубоко ‎встроился ‎в ‎мировую‏ ‎экономику, ‎что‏ ‎попытка‏ ‎построить ‎вокруг ‎него ‎новый‏ ‎"железный ‎занавес»" ‎становится ‎экономически ‎нецелесообразным.

В ‎конечном‏ ‎итоге‏ ‎эта ‎статья‏ ‎выглядит ‎как ‎признание‏ ‎того, ‎что‏ ‎Китай ‎выиграл‏ ‎важнейший‏ ‎этап ‎технологической ‎гонки ‎ещё ‎до ‎того,‏ ‎как ‎США‏ ‎окончательно‏ ‎осознали,‏ ‎что ‎гонка‏ ‎уже ‎началась.‏ ‎

США ‎сейчас‏ ‎отказались‏ ‎от ‎прежней‏ ‎модели ‎глобализации, ‎но ‎Китай ‎успел‏ ‎воспользоваться ‎ею‏ ‎для‏ ‎создания ‎собственной ‎технологической ‎и‏ ‎промышленной ‎системы.‏ ‎

Поэтому ‎США ‎теперь ‎пытаются‏ ‎построить‏ ‎новую ‎экономику ‎уже‏ ‎в ‎условиях,‏ ‎когда ‎его ‎главный ‎конкурент ‎обладает‏ ‎огромной‏ ‎производственной ‎базой,‏ ‎собственными ‎цепочками‏ ‎поставок ‎и‏ ‎быстро ‎сокращает‏ ‎любую‏ ‎технологическую ‎зависимость‏ ‎от ‎Запада.

В ‎этом ‎и ‎заключается‏ ‎главный ‎вопрос:‏ ‎смогут‏ ‎ли ‎США ‎самостоятельно ‎создать‏ ‎новую ‎промышленность‏ ‎в ‎условиях ‎разрушения ‎прежней‏ ‎модели‏ ‎глобализации?

Китайский ‎опыт‏ ‎как ‎раз ‎показывает,‏ ‎что ‎технологическое‏ ‎лидерство ‎нельзя‏ ‎купить,‏ ‎обеспечить ‎запретами ‎или ‎привлечением‏ ‎иностранных ‎инвесторов.‏ ‎Его ‎приходится‏ ‎десятилетиями‏ ‎взращивать‏ ‎внутри ‎собственной‏ ‎промышленной ‎системы.‏ ‎

Даже передовые американские нейросети это ‎не ‎волшебная‏ ‎палочка. ‎Они не в состоянии внезапно наплодить ‎токарей, ‎механиков, ‎сварщиков ‎и‏ ‎инженеров.

Путь к возрождению ‎промышленности долог, тернист и сложен.

По мотивам отсюда

Интересный канал "Вместо блумберга"

Забавный канал "Смешные картинки"

 

Как Америка сломала в 1971г финансовую систему

Раньше

0 комментариев

Оставить комментарий